JEEP品牌已经“走”过了七十载风风雨雨。虽然JEEP曾几易其主，但它作为四轮驱动车型的领先者地位丝毫没有动摇，它的传奇故事仍在不断续写。现在，我们就用一系列老照片，带领大家穿越时空，一览JEEP品牌70年历史。

    1940美国军方确立了Willys MA的车型设计方向，同时借鉴Ford、Bantam两家公司车型的部分特点，重新设计出Willys MB越野车，成就了这款最早的越野车。

    1945世界公认的第一款Jeep民用车CJ-2A问世，Jeep民用车型由此开端 　　 　　

     Willys在1946年推出了业内首创的全金属Station Wagon车型，这是一款“完全与众不同的家用汽车”。两轮驱动车型不但拥有7个座位，最高时速可达104公里/小时。除了金属冲压以及仿木纹三色喷涂之外，Willys Station Wagon沿用了JEEP的动力传动系统。

    1948 Jeepster “吉普少年”问世，它具有多功能车的雏形，开创了生活型用车的理念。

    1949更注重细节的CJ-3A车型问世，并演变为知名的JeepUniversal车型 　　

    1954CJ-5车型登场，成为当时人们越野活动的首选车型，这款车一直热销20世纪80年代

    1962首款配备自动变速器的JeepWagoneer旅行车上市，Wagoneer也许是那个时代最具革命意义的汽车产品，它是第一款匹配自动变 速器、顶置凸轮轴发动机以及独立式前悬架的4轮驱动SUV。凭借时髦的造型，Wagoneer很快便俘获了公众审美，而且投产初期便提供了两门及四门款 式，装2轮驱动或4轮驱动。Wagoneer继承了早期Willys车型平直的车头造型，标志性的竖孔式散热格栅，见棱见角的挡泥板显然也受到了JEEP CJ的启发。　　

    1966年，Super Wagoneer投放市场，这是一款更豪华的车型，是第一款真正意义上的4轮驱动豪华SUV。它采用“Turbo Hydra-Matic”自动变速器、助力转向、助力刹车、三色调车身喷涂、镀铬车顶行李架、全尺寸轮毂盖以及白胎壁轮胎。也许更大的车身尺寸和舒适的驾 乘感受掩盖了Super Wagoneer的真实性能，它匹配了4轮驱动系统和排气量327立方英寸的V8发动机。

    1966 1967年款Jeepster Commando车型，它有旅行车、四门敞篷车、小货车及双门敞篷车等款式，它灵感来源于1950年代流行的Jeepster系列车型

    1971Jeep推出限量版Renegade第二代车型即叛逆者。它实际是曾获得历届汽车越野和越野耐力赛冠军的CJ-5四驱车型的定制款。 　　　

    1974Jeep家族在Wagoneer车型基础上，又添动感十足的Cherokee（切诺基），成为历史上最具传奇色彩的越野车型之一。

    XJ型Cherokee采用两门车身设计，其竞技氛围非常鲜明，尽管外观不像传统产品那样朴素。和SJ Chief的后期产品一样，它也提供四门车身。4缸和6缸发动机可选装，而“宽肩线”的称谓可能正是来自排量较小的发动机。1990 年，CherokeeXJ运动版替代了原先的基本型配置车型。

    大切诺基在1993年成功上市，该车是Wagoneer中型豪华SUV的继任者。它搭载Quadra液压悬架、4轮盘式刹车和单气囊的JEEP产品。凭借 5.2升和5.9升两款出色的V8发动机，大切诺基立即受到青睐，并包揽当年的多项注明大奖。在初期它有3种配置基本：SE、Laredo和 Limited。

2011款全新大切诺基