克莱斯勒汽车动感而精致，能够唤起激情，并代表着富有表现力的美国设计风格。在克莱斯勒品牌发展80余年的历程中，不断探索未来的创新、工程技术解决方案、安全性、质量和非凡价值。过去和现在告诉我们，一个拥有着激情，流淌着进取与创新血液的生命是不会甘于平庸的。

　　在80余年的品牌历史中，克莱斯勒不断推出不寻常的汽车和工程技术创新。这一系列的创新使其不断影响汽车技术和产业走向。具有代表性的创新包括：

　　1924年的克莱斯勒•6，重新定义了乘用车概念；

　　1925年，在沃尔特•克莱斯勒的带领下，“马克斯威尔汽车公司”改为“克莱斯勒汽车公司”，克莱斯勒正式诞生；

　　1927年，克莱斯勒提供四种车型系列：“50系列”、“60系列”、“70系列”和“80帝王”，成为美国第四大汽车制造商；

　　1928年，克莱斯勒收购了规模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此后与通用汽车公司和福特汽车公司成为汽车业“三巨头”———美国三大汽车制造商；

　　1933年，在世界经济危机的中叶，克莱斯勒是唯一超过1929年繁荣时期销量的美国汽车制造商；

　　1934年克莱斯勒推出革命性的流线型汽车：“克莱斯勒Airflow”和“迪索托Airflow”。在美国制造的轿车中，“帝王Airflow”率先采用整体式曲面前风挡玻璃；

　　1942年，克莱斯勒为军工业务而停止民用汽车生产，军工产品包括50万辆军用“道奇”载重车；

　　1951年，克莱斯勒的工程师设计著名的“HEMI”V8发动机（采用半球形燃烧室），在20世纪50和60年代树立了美国的高性能标准。“HEMI”V8发动机花费了六年的开发时间，是克莱斯勒的第一款V8发动机，并以180马力的功率立即被誉为美国汽车工业成就的巅峰之作； 1955年，克莱斯勒推出“字母系列”轿车系列中的第一款车型“C-300”，开创了高性能轿车时代；

　　1964年，克莱斯勒推出“普利茅斯Barracuda”，掀起了将近10年的肌肉车热潮；

　　1983年, 克莱斯勒公司开发出厢式旅行车（Minivan）系列，从而开创了多用途车（MPV）这一细分市场并推动了此类汽车的迅速发展； 1987年，克莱斯勒以8亿美元收购美国第四大汽车制造商美国汽车公司，并因此拥有了Jeep品牌，掌管Jeep品牌的3家汽车工厂、1600家经销商以及在中国北京合资建立的北京吉普汽车有限公司；

　　1993年推出的克莱斯勒•君王又一次站在了汽车工业的前列，前突式设计的引入从根本上改变了汽车内部的设计布局。挡风玻璃向前倾把机盖向外推，车轮更接近汽车两端；

　　1998年，戴姆勒-奔驰和克莱斯勒达成“平等合并”的协议；

　　1999年北美国际汽车展上横空出世的2001型克莱斯勒•PT Cruiser又展现出一个崭新的概念，将汽车带入一个全新的浪漫汽车时代, 充分体现了复古的怀旧情怀和现代科技的完美结合；

　　2006年11月8日 与众不同的豪华车国产克莱斯勒300C正式上市。它拥有生动的外观设计主题，展现出典雅气质与现代科技的完美结合，以及具备全新的后轮驱动架构和卓越的动力性能。

　　2007年，克莱斯勒脱离戴姆勒-奔驰单飞；

　　2009年06月10日，克莱斯勒集团有限责任公司和菲亚特集团宣布，双方最终完成了全球性战略联盟的缔结。

　　2011年推出2011款克莱斯勒300C与Grand Voyager MPV（300C和大捷龙）